新华财经西安5月13日电（记者付瑞霞）记者5月13日从中国航天科技集团六院获悉，该院研制的140吨级重叠使用液氧甲烷发动机于4月26日初度进行整机熟习，得回圆满到手。 140吨级重叠使用液氧甲烷发动机，将在寰宇来回输送系统、可重叠使用输送器及大运力火箭等领域推崇首要作用。研发团队毁坏传统研制壁垒，以数字化技能高速迭代决策筹划，在筹划仿真全笼罩的基础上采纳组件都集仿真分析，短时刻内突破了多项关节技能。该发动机从决策论证到整机试车，仅用时7个月。

记者13日从中国航天科技集团六院获悉，该院研制的140吨级类似使用液氧甲烷发动机于4月26日完成初次整机检会，检会获取圆满告捷，鲜艳着我国百吨级液氧甲烷发动机研制获取突破性进展。 140吨级液氧甲烷发动机是我国当今推力最大的开式液氧甲烷发动机，能为可类似使用运送火箭提供枢纽中枢能源，将在六合往复运送系统、可类似使用运送器及大运力火箭等范围推崇伏击作用。 据了解，该发动机于2024年9月崇敬运转研制，当月完成有想象论证，至初次整机试车告捷只用了7个月时间。研发团队大约传统研制壁垒，以数字化技巧高

大地车辆一般需要长达60-90分钟，接受eVTOL则不错裁汰至10分钟。 快科技5月14日音信，在上海浦东海外机场，峰飞航空科技自主研发的2吨级eVTOL电动垂直起降航空器“V2000CG凯瑞鸥”，告成完成了特准翱游。 在此前的研发试飞、安妥性考证试飞经由中，V2000CG仍是在自建场面、通用机场、运载机场等场景完成试飞，此次在浦东海外机场初度达成了吨级eVTOL航空器在4F机场的试飞。 峰飞V2000CG本年3月获取由中国民航华东地区顾问局颁发的型号及格证(TC)，成为首个获颁TC的吨级以上e

上证报中国证券网讯（记者王文嫣）4月25日，由中国船舶集团有限公司旗下中国舰船照应猜测打算中心境算、中船黄埔文冲船舶有限公司建造的同济大学2000吨级海洋科考涵养保险船厚爱开工。该船建成后将成为我国东海海域乃至宇宙限制内科考拜谒与工程保险能力首屈一指的“智能化、绿色化、模块化、舒畅化、方便化、外西化”详细科考平台。 该船总长82米，型宽15米，型深6.9米，猜测打算吃水4米，猜测打算排水量2600吨，最高航速15节，自抓力35天，定员45东谈主。该船具备全天候功课能力，集海洋地质、海西化学、海