电动自行车是外卖、快递小哥的“标配”器具。据统计，上海现存10万名快递从业东谈主员、30万名外卖从业东谈主员，即至少40万辆电动车。 快递、外卖骑手永恒东奔西跑，电动车使用频率高、电动车更换需求也高。由于永恒用车，他们对电动车的速率、续航、载重有较高要求。淌若能通过策略复旧他们优惠换车、礼聘安全合适车型，不仅能扩大电动车市集限度，也能进一步保险骑手的人命安全。 然则市东谈主大代表邵洁调研发现，上海实施电动自行车以旧换新补贴策略以来，外卖小哥、快递小哥对这一策略的使用率较低。个华夏因是什么？ 外

中国两家老牌自行车制造商但愿进一步收拢骑行热带来的生意契机。中路股份旗下的永恒品牌但愿收购一家英国公路车品牌Factor Bikes，另一家自行车分娩商上海凤凰旗下FINX（菲尼仕）品牌则告示冠名签约了一只洲际自行车车队，进军自行车专科竞技领域。 3月19日，不雅砚投资和中路股份有限公司告示，永别收购Factor Bikes 32% 和 21% 的股权。 由于老推动退出，这次来回通过老股收购和增资吞并的模样完成。其中，不雅砚成本通过以1,989.58万好意思元收购Factor Bikes的29